ในบริบทของการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็วในปัจจุบันวิธีการออกแบบของระบบย่อยการจัดการพลังงาน DC ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานเมื่อเทียบกับเมื่อห้าปีก่อนระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยมีข้อกำหนดที่ซับซ้อนและซับซ้อนมากขึ้นสำหรับแหล่งจ่ายไฟ DC ซึ่งไม่เพียง แต่สะท้อนให้เห็นในการจัดการปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้า แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดที่เข้มงวดในการใช้งานความถี่สัญญาณนาฬิกาความท้าทายที่นักออกแบบต้องเผชิญรวมถึงวิธีการเปิดใช้งานวงจรรวม (ICS) ในการทำงานที่แรงดันไฟฟ้าในการใช้งานไม่เกิน 1V และจัดการกับกระแสเกิน 100A ในขณะที่รักษาความถี่นาฬิกาปฏิบัติการระดับ GHZนอกจากนี้การออกแบบระบบย่อยการจัดการพลังงานไม่ได้ จำกัด อยู่ที่การก่อสร้างแหล่งจ่ายไฟอีกต่อไป แต่ยังขยายไปถึงการรวมฟังก์ชั่นระบบที่ต้องดำเนินการผ่าน ICS เฉพาะ
จากมุมมองของระบบมันเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างการออกแบบระบบย่อยการจัดการพลังงานที่ดีที่สุดซึ่งรวมถึงการเลือกเทคโนโลยีการกระจายพลังงานขั้นตอนพื้นฐานและสำคัญในกระบวนการออกแบบปัจจุบันเทคโนโลยีการกระจายพลังงานส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่สถาปัตยกรรมที่สำคัญ: สถาปัตยกรรมพลังงานจากส่วนกลางสถาปัตยกรรมพลังงานแบบกระจายสถาปัตยกรรมบัสระดับกลางและสถาปัตยกรรมการกระจายพลังงานที่ใช้แบตเตอรี่แต่ละสถาปัตยกรรมมีข้อได้เปรียบและข้อ จำกัด ที่เป็นเอกลักษณ์
ประการแรกสถาปัตยกรรมพลังงานจากส่วนกลางได้พบสถานที่ในระบบขนาดเล็กที่มีกำลังต่ำเนื่องจากความคุ้มค่าและความเรียบง่ายแนวคิดการออกแบบคือการจัดหาแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุท DC หนึ่งถึงห้าตัวผ่านอินพุตพลังงาน AC โดยส่วนใหญ่ของความร้อนเข้มข้นที่แหล่งจ่ายไฟเดียวข้อเสียเปรียบหลักของสถาปัตยกรรมนี้คือขาดความยืดหยุ่นในการออกแบบเพื่อรองรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสที่เพิ่มขึ้นความต้องการ.
ประการที่สองสถาปัตยกรรมพลังงานแบบกระจายจะแปลงพลังงาน AC เป็นพลังงาน DC 12, 24 หรือ 48 โวลต์ผ่านแหล่งจ่ายไฟส่วนหน้าและกระจายแรงดันไฟฟ้า DC เหล่านี้ไปยังรถบัสต่างๆข้อได้เปรียบของสถาปัตยกรรมนี้คือการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในกระแสโหลดหรือแรงดันไฟฟ้าสามารถทำได้โดยการปรับจุดโหลดเพียงจุดเดียวและความล้มเหลวของจุดโหลดเดียวจะส่งผลกระทบต่อฟังก์ชั่นเฉพาะหรือบอร์ด PCB เดียวเท่านั้นความร้อนถูกกระจายไปทั่วระบบซึ่งจะช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
สถาปัตยกรรมบัสระดับกลาง (IBA) เพิ่มเลเยอร์พิเศษให้กับกระบวนการกระจายพลังงานด้วยการเพิ่มตัวแปลงบัสที่แยกได้ระหว่างแหล่งจ่ายไฟส่วนหน้าและจุดโหลด IBA สามารถให้แรงดันไฟฟ้า 9.6 ถึง 14 โวลต์ที่ไม่มีการควบคุมให้กับตัวแปลง POL ที่ไม่ได้แยกการออกแบบนี้เพิ่มประสิทธิภาพช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตโดยการทำงานในสถานะลูปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงโดยมีส่วนประกอบทั้งหมดที่ปรับให้เหมาะสมกับแรงดันไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจงและข้อกำหนดปัจจุบัน