Επιλέξτε τη χώρα ή την περιοχή σας.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Το ADI επιλέγει το Cortex-M4 και τον σχεδιασμό με βάση το μοντέλο για τον έλεγχο του κινητήρα

Ο πυρήνας του επεξεργαστή Cortex-m4 πλωτό σημείου εκτελείται στους 240MHz και ADI ενσωματώνει επίσης έναν διπλό μετατροπέα A / D 16 bit με έως και 14 κομμάτια ακρίβειας και ταχύτητας μετατροπής 380ns.

Η προηγούμενη πλατφόρμα ελεγκτή κινητήρα της ADI βασίστηκε στον δικό του επεξεργαστή ADSP-BF506A Blackfin, αλλά έχει συνειδητοποιήσει ότι το Cortex-M4 έγινε γρήγορα το στην πραγματικότητα Πρότυπη αρχιτεκτονική για ακριβή συστήματα ελέγχου.


"Η βιομηχανία απομακρύνεται από ιδιόκτητες αρχιτεκτονικές και συνειδητοποίησα ότι ο βασικός πυρήνας του κλάδου για τον έλεγχο του κινητήρα ήταν ο Cortex-M4", δήλωσε ο Tim Resker, διευθυντής μάρκετινγκ προϊόντων στο ADI.



Το Resker πιστεύει επίσης ότι τα εργαλεία σχεδιασμού με βάση το μοντέλο, όπως το Simulink από τα μαθήματα, γίνονται σημαντικά για την ανάπτυξη συστημάτων ελέγχου κινητήρων και φωτοβολταϊκών συστοιχιών.

"Γνωρίζουμε ότι τώρα πρέπει να γίνουμε εμπειρογνώμονες στη χρήση αυτών των εργαλείων", δήλωσε resker.

Πριν από δύο χρόνια η ADI έδειξε την πρώτη πλατφόρμα σχεδιασμού του συστήματος ελέγχου του κινητήρα, με βάση έναν επεξεργαστή Blackfin, χρησιμοποιώντας τη γλώσσα υπολογιστών Mathworks Matlab για την ανάπτυξη αλγορίθμου.

Εφαρμόζει επίσης το περιβάλλον σχεδιασμού Simulink για την ανάπτυξη αλγορίθμων ελέγχου για τη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας των συγχρονισμένων μόνιμων μαγνητών και των μονάδων επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος.

Η πρόθεση ήταν να επιτραπεί στους σχεδιαστές να μοντελοποιούν το σύστημά τους στο Matlab / Simulink, δημιουργούν τον κώδικα C και να αναπτύξουν με το περιβάλλον σχεδιασμού Visual DSP ++ των αναλογικών συσκευών με το εύρος ζώνης που απομένει για τον κωδικό εφαρμογής.

Η ADI πιστεύει ότι η χρήση σχεδίων που βασίζονται σε μοντέλα μπορούν να βελτιώσουν την αποτελεσματική μονάδα δίσκου των αισθητήρων και των αισθητηριακών αλγορίθμων ελέγχου κινητήρα και έχει εργαστεί με τα Mathworks για να εφαρμόσει το εργαλείο σχεδιασμού με βάση το μοντέλο Simulink και την γεννήτρια κώδικα στην πλατφόρμα ελέγχου του κινητήρα. Χρησιμοποιεί τον βραχίονα Cortex-M Mathworks Cortex-M και τις σουίτες εργαλείων για να υποστηρίξει τον πλήρη κύκλο σχεδιασμού από την προσομοίωση στην εφαρμογή κώδικα έτοιμη από το προϊόν σε μια ενσωματωμένη πλατφόρμα.

Ο Simulink δημιουργεί βελτιστοποιημένο κώδικα C το οποίο εκτελείται στην πλατφόρμα που βασίζεται στο Cortex-M4. Η εταιρεία έχει επίσης αυξήσει τη μνήμη on-chip σε 384kbyte του SRAM για να κρατήσει τον κώδικα C που παράγεται από το εργαλείο.

Το ADSP-CM40X έχει ειδικούς επιταχυντή υλικού ελέγχου βρόχου, μια πλήρη εφαρμογή φίλτρου Sinc στη διεπαφή απευθείας σε απομονωμένους διαμορφωτές Sigma-Delta οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε αρχιτεκτονικές συστήματος ανίχνευσης ρεύματος που βασίζονται σε κατάσταση Shunt. Συνήθως, το φίλτρο Sinc θα είχε εφαρμοστεί σε ένα FPGA.

Υπάρχει επίσης ένας επιταχυντής DSP που παρέχει αρμονική ανάλυση τυπικά χρησιμοποιείται σε σχεδιασμό βρόχου ελέγχου φωτοβολταϊκού συστοιχιού.

Είναι επίσης ικανό να ρυθμιζόμενο και δυναμικά ρυθμιζόμενο PWM.

Υπάρχει ένα συμβούλιο ανάπτυξης και αξιολόγησης, cm40xezboard, που υποστηρίζεται από τους τυποποιημένους αλγορίθμους ελέγχου.
Βίντεο επίδειξης

Κατεβάστε δελτία δεδομένων ADSP-CM40X, σχέδια αναφοράς και άλλα τεχνικά έγγραφα.