현재 전자 기술의 급속한 개발과 관련하여, DC 전력 관리 서브 시스템의 설계 방법은 5 년 전과 비교하여 근본적인 변화를 겪었습니다.최신 전자 시스템은 DC 전원 공급 장치에 대한보다 복잡하고 정교한 요구 사항을 가지고 있으며, 이는 전류 및 전압 관리에 반영 될뿐만 아니라 작동 클록 주파수에 대한 엄격한 요구 사항도 포함됩니다.설계자가 직면 한 문제에는 통합 회로 (ICS)가 1V 이하의 작동 전압에서 작동하고 100A를 초과하는 전류를 처리하는 동시에 GHZ 수준의 작동 클록 주파수를 유지하는 방법이 포함됩니다.또한 전원 관리 서브 시스템의 설계는 더 이상 전원 공급 장치 자체의 구성에만 국한되지 않고 전용 IC를 통해 구현 해야하는 체계적인 기능의 통합으로 확장됩니다.
시스템 관점에서 볼 때 최적의 전력 관리 서브 시스템 설계를 구축하는 것이 중요합니다.여기에는 설계 프로세스의 기본적이고 중요한 단계 인 전력 분배 기술 선택이 포함됩니다.현재 전력 분배 기술은 주로 중앙 전력 아키텍처, 분산 전력 아키텍처, 중간 버스 아키텍처 및 배터리 기반 전력 분배 아키텍처의 4 가지 주요 아키텍처로 나뉩니다.각 아키텍처에는 고유 한 장점과 한계가 있습니다.
첫째, 중앙 집중식 전력 아키텍처는 비용 효율성과 단순성으로 인해 소규모 저전력 시스템에서 자리를 차지했습니다.설계 개념은 AC 전원 입력을 통해 1 ~ 5 개의 다른 DC 출력 전압을 제공하는 것입니다. 대부분의 열은 단일 전원 공급 장치에 집중되어 있습니다.이 아키텍처의 주요 단점은 증가 된 전압 및 전류를 수용 할 수있는 설계 유연성이 부족하다는 것입니다.필요.
둘째, 분산 전력 아키텍처는 AC 전원을 프론트 엔드 전원 공급 장치를 통해 12, 24 또는 48 볼트 DC 전원으로 변환하고 이러한 DC 전압을 다양한 버스에 분배합니다.이 아키텍처의 장점은 단일로드 포인트 만 조정하여로드 전류 또는 전압의 모든 변화를 달성 할 수 있으며 단일로드 지점의 고장은 특정 함수 또는 단일 PCB 보드에만 영향을 미칩니다.열은 시스템 전체에 분포되어 시스템의 신뢰성이 향상됩니다.신뢰성과 효율성.
중간 버스 아키텍처 (IBA)는 전력 분배 프로세스에 추가 레이어를 추가합니다.프론트 엔드 전원 공급 장치와 부하 지점 사이에 분리 된 버스 컨버터를 추가함으로써 IBA는 비 분리 된 POL 변환기에 대한 조절되지 않은 9.6 ~ 14 볼트 전압을 제공 할 수 있습니다.이 설계는 루프 상태에서 작동하여 입력 전압 범위를 최적화하여 고효율을 달성하고 특정 부하 전압 및 전류 요구 사항에 맞게 최적화되었습니다.